《大叔与阿姨联手重塑中国车市：中年车市洞察报告(2024版)》由易车研究院制作，深入分析了中国车市中35-54岁购车用户群体的特征和趋势。以下是报告的摘要：

1. 中年车市的崛起：2023年，中年车市销量增长11.08%，达到1144万辆，市占率升至52.95%，成为车市的主流力量。这一增长主要由80后用户推动，他们进入上有老下有小的人生新阶段，对节能大车和代步小电动的需求增加。

2. 用户特征：中年车市用户不仅在销量上占据主导地位，而且在选择车型时呈现出不同的偏好，例如倾向于选择中型及以上的大车、三排六七座的座位布局，以及电动车和节能车。

3. 性别细分：中年车市中，男性和女性用户几乎各占一半，女性用户的销量逼近500万辆，男性用户接近700万辆。这要求车企在布局产品时必须同时考虑男性和女性的需求。

4. 城市差异：大城大叔与小城大叔的销量均超过300万辆，成为各自级别城市的新主流车市。大城阿姨的销量快速增长，与大城大叔和小城大叔的销量相当，但目前市场上缺乏专为阿姨用户设计的车型。

5. 消费升级：大城大叔与小城大叔的家庭收入差异显著，这推动了中国车市的消费升级和差异化。节能大车成为消费升级的新方向，而紧凑型和燃油车可能面临用户流失的挑战。

6. 品牌竞争：丰田在大叔车市中占据领先地位，得益于其节能化与高端化战略。比亚迪通过电动车型成功切入女性（阿姨）车市，成为中国车市的新霸主。

7. 市场趋势：预计未来十多年，中年化将继续是中国车市的主旋律，大叔和阿姨将共同重塑市场格局。车企需要构建更丰富的“中年化战略”，并推进用户型精细化造车模式。

8. 模块化造车：近十年普及的模块化造车模式为车企提供了转型基础，但同时也带来了同质化的问题。车企需要优化现有车型，满足中年化趋势下用户对差异化的需求。

9. 未来展望：报告预测，男性中年车市可能面临下滑风险，而女性中年车市有持续增长的可能。车企需要针对这些趋势调整战略，以适应市场变化。

报告强调，车企应基于用户数据和市场趋势，积极构建差异化的产品和服务，以满足中年用户群体的多元化需求。同时，易车研究院提出，将继续通过数据分析和行业洞察，助力客户更好地理解市场动态。

来源：车研究院